那天(tian)是云南省跌路制定第(di)三步(bu)月度高鐵工作(zuo)圖的(de)第(di)一天(tian)，新上升(sheng)的(de)滬(hu)港(gang)間(jian)夕發朝崇(chong)高鐵動臥高鐵也于(yu)昨天(tian)從佛山、香港(gang)保(bao)險雙(shuang)軌對開。
最近開行的滬港間首趟夕發(fa)朝永恒鐵(tie)動(dong)臥(wo)D908次(ci)客車，于(yu)20日19點(dian)49分(fen)從倫(lun)敦西九龍(long)站去(qu)游玩(wan)前，于(yu)今(jin)天凌晨（16日）降(jiang)落(luo)廣(guang)州虹橋(qiao)站。
總臺記者 寧婉婷：滬港(gang)動臥高鐵D908次列車(che)提(ti)前(qian)幾分鐘到達上(shang)海虹橋站(zhan)。這趟列車(che)每逢周(zhou)(zhou)五、周(zhou)(zhou)六(liu)、周(zhou)(zhou)日(ri)、周(zhou)(zhou)一開行(xing)，對(dui)于商務人士和“周(zhou)(zhou)末游”旅客的旅客來說非常有(you)吸引(yin)力。暑假馬上(shang)就要到了，相信不少游客會前(qian)來體驗。
滬港高鐵動臥列車是對這條線路上普速直通車的提質升級。列車設備設施更加先進，旅客乘坐更為舒適，每列車過境席位增至600多席。原普速直通車始發、終到站“兩地兩檢”的通關模式改為了高鐵列車統一在香港西九龍實行“落一地兩檢”，通關時間大幅(fu)壓縮。
從1997年開行滬港普速直通車，到2018年滬港間開行高鐵列車，再到如今滬港間開行的夕發朝至高鐵動臥列車，上海往返香港越來越便捷。現在在髙鐵上睡會覺就能到，全程旅時也由原來普速列車的19個小時34分鐘壓縮至11小時左右，節約超過8個小時。
