北京環球時(shi)報記者部 陳(chen)山(shan)
據美利堅“太空船”站點18日有關資料，美利堅地方國際航空航空工業局（NASA）的火星地質勘察軌道列車航空器（LROC）首度在火星反面攝影到中華嫦娥六號火星監測器的飛機著陸點。 6月2日6時25分鐘，嫦娥六號迫降器和增加器團體體在鵲橋十二號中繼星適用下成功的 在火星表面能表面能表面能后殼南極-艾特肯沖積平原預選迫降區。6月7日，LROC在火星表面能表面能表面能后殼表明了嫦娥六號迫降器，它在照片圖片中呈現為亮堂的一團。LROC公司計算出迫降點坐標系為火星表面能表面能表面能北緯41.6385度、東經206.0148度，對比于平衡火星表面能表面能表面能表面能的海潑為5256米。
LROC旅拍攝影(ying)的嫦娥(e)六號(hao)飛機著陸器
LROC技術團隊孩子統計中描敘稱，嫦娥六號降落器附進植被屏幕亮度的加劇是主要是因為降落器熱車機進行時的兇猛引射吹開著付進的月塵，這與許多太空降落器附進的情況報告相似性。 LROC專業團體同時也公布的了2030年2月3日拍出的同一個區域內的像片，以比對展示英文嫦娥六號迫降左右側的轉變，并顯著遙測器在太空界面的有。 簡訊稱，嫦娥六號迫降點是在土衛六上面阿波羅沖積扇西南邊角，這個是大片由閉式冷卻塔的火山巖組建的“淺海”。美國的小星體小學科歷史生理學家威斯布魯克·黑德覺得，土衛六正視和上面地形一定的異同比較大，嫦娥六號帶回去的巖漿巖樣例會為設計這個一定的異同因素和土衛六發源地提高線索的作用。黑德說：“這將稱為辦公空間小星體小學科歷史生理學家的國家信息內容寶庫。” 嫦娥六號測探器于7月3日從海南省發射點升空，任務是有史今年以來第一次 將宇宙上面的宇宙范本量帶來宇宙。在完工宇宙范本量采樣后，逐漸時器于6月4日過飛機安檢宇宙范本量首飛，流入指定環月組件交通。四天后，逐漸時器勝利與組件交通器和跳回器搭檔體完工宇宙組件交通的掛接，并將宇宙樣本玻璃容器轉讓到跳回器中。目前為止，組件交通器和跳回器搭檔體請稍等開始環月航空，處心積慮跳回宇宙。 嫦娥六號土衛六遙測的器官方微博號賬號信息18日稱，“產自土衛六的神迷覆蓋未能裝運中，眼下裝運進度30%+”。開展重返器將帶入土衛六試品于25下月后飛機降落在四子王旗航天工程迫降場。
